SECはTurnKey Jetが操作にトークンを使用することを許可します。ライダーとはいえ

米国証券取引委員会(SEC)による「おおよその顔」と呼ぶことができる決定において、その国の出張旅行会社は今やトークンを売ることができます。これは規制当局による完全なUターンで、当初はすべてのトークンがセキュリティのカテゴリに入ると言っていましたが、現在では当初の位置付けは緩和されているようです。

他のものと一緒に、この書簡は、証券のカテゴリーに分類しないことによってトークンの販売を推奨することをSECにもたらした条件の詳細な概要を示しています。 SECが課す厳格な条件の1つに、TKJが自身の財布の外側で他のいかなる第三者プラットフォームにもトークンを譲渡することができないという譲渡不可の条項が含まれています。しかし、同社は自分の財布にトークンを自由に移すことができる。既存のブロックチェーンの場合にトークンの譲渡性を制限するのは確かに大変な作業ですが、TKJ自身のSECへの手紙によると、同社はそのブロックチェーンプロジェクトは事実上許可され集中化されているのでこの条件を満たしている。 SECへの提出において、同社は、本質的に一元化されたブロックチェーンプラットフォームを運用し、運用要件を満たすために第三者のサービスを利用する予定であると述べた。これらの要件は、スマートコントラクト、ユーザーアプリ、インターネットツール、および管理サービスの形で生み出される可能性があります。

SECが課したもう1つの条件は、TKJがそのブロックチェーンプラットフォームを開発するためにトークンセールスの収益を使用することを禁じています。会社がトークンを買い戻すことにした場合は、割引価格で行わなければなりません。言い換えれば、トークンを所有している会社の人々は、彼らがトークンの使用に反対すると決心した場合、損失を被らなければなりません。

トークン対セキュリティの議論

TKJは電信送金支払いシステムに関連する損失を減らすためにトークンの概念を思い付きました。ブロックチェーンテクノロジを使用すると、セキュリティがさらに強化され、不正取引のチェックに役立ちます。航空会社によると、プライベートトークンの問題は、従来の支払いシステムに関連した問題が多くの人がフライトを取ることを妨げるので、顧客がより頻繁に飛行するのを助けるであろう。ご存じのとおり、TurnKeyは2つのジェット機だけで動作し、将来的にはすぐに3つ目のジェット機をその艦隊に追加する予定です。その主要な飛行操作はフロリダに集中しています。ブロックチェーンを使用している他の企業が依然としてセキュリティとユーティリティトークンの違いを見つけるのに苦労している間、TKJがSECから「ノーアクション」決定に関して明確化を得た最初の企業であることに注意することは重要です。

SECは、規制当局によってリストされたすべての要件が会社によって満たされるまで、およびそうでない限り、トークンの使用に関して問題はありません。 SECは、トークン保有者がそれらを差し控えることによってトークンから利益を上げ始めてはいけないことを保証したいと考えています。この基本的な条件が許可されたブロックチェーンによって満たされている限り、SECからの行動はありません。

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